金屬減震器(包括減震彈簧)作為車輛濾震系統中較為重要的一個部件，其承擔著吸收車輛行駛時，因路面不平而產生的震動和沖擊，從而能夠為車輛駕乘人員提供一個良好的乘坐舒適性。而一旦當減震器出現了損壞，車輛在行駛的過程中便會出現過分顛簸，搖擺不定的現象，嚴重時甚至還可能對行車的安全造成極大的影響。那么對于金屬減震器我們該注意哪些地方呢?下面就一起來看看吧。

金屬減震器不管是在行駛質感的保障方面，還是車輛的安全性方面都至關重要。那么一般情況下，減震器的壽命有多久呢?如果車輛行駛了14萬公里，需要更換減震器嗎?

金屬減震器一般壽命多久?

就正常情況而言，金屬減震器并沒有一個固定的使用壽命。只要減震器沒有出現漏油，內部橡膠老化、開裂等現象的話，就可以一直使用下去。

當然，在車輛達到了一定使用年限，定期檢查減震器的工作狀況是必不可少的(一般當車輛行駛里程達到10萬公里時，就應定期的對其進行檢查)。

關于減震器常見損傷的檢查

異響：如果車輛在顛簸路段行駛時，減震器發出異響的話，則極有可能是減震器出現了損傷的原因。

漏油：通過手電筒透過輪拱檢查減震器，當發現減震器外部存在漏油現象時，則表明減震器已經存在損壞。

底盤松散：當車輛行駛至顛簸路段時，如果發現車身姿態出現過分顛簸、搖擺不定的現象時，一般也是減震器出現了問題。

14萬公里用換減震器嗎?

正如上文提到的，金屬減震器并沒有一個固定的使用壽命期限，而更換減震器的前提得是其出現了異常的損壞時。所以如果當14萬公里，減震器的工作狀況還十分健康的話，那是沒有必要更換的。

拓展知識：減震器的工作原理

目前絕大多數車輛使用的都是液壓減震器，其工作原理十分簡單。

減震器的上支座與活塞、活塞桿于一體，連接至車身;下支座與壓力筒于一體、連接至車架下控制臂。當車輛因震動而出現相對運動的時候，減震器內部的活塞便會上下移動，迫使油腔內部的液壓油從活塞通流閥反復的從一個腔流入另一個腔，而隨著通流閥孔壁與油液間的摩擦，以及油液分子之間的內摩擦對震動形成阻尼力，將震動的能量轉化為熱能并散發到大氣當中。

以上就是小編為大家找到的一些有關于金屬減震器多久更換的內容，希望能夠幫助到大家。不知道大家現在對于減震器什么時候更換有沒有新的了解了呢?根據上述內容，我們可以知道減震器雖然在很多地方都在應用但是對于它的保養有些時候卻不是很注意，那么經過小編的介紹希望大家能夠重視起來。